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2021百人會(huì)｜欣銳科技積極布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)格局，與產(chǎn)業(yè)鏈共發(fā)展

發(fā)布日期：2021-01-21

1月15日-17日，以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題的2021中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇在北京正式召開。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽明高分享了自己對(duì)新能源汽車面向碳中和的創(chuàng)新與發(fā)展的看法。

歐陽明高表示，2020年是新能源汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭的元年，新能源汽車從政策驅(qū)動(dòng)到市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)折年，也是新能源汽車?yán)冒l(fā)展政策紛紛出臺(tái)的一年。目前我們正處于第三次能源革命，動(dòng)力裝置是各種電池。能源是可再生能源，能源載體有兩個(gè)，電和氫，交通工具就是電動(dòng)汽車。

在氫燃料電池技術(shù)方面，歐陽明高表示，現(xiàn)在的性能跟五年前相比，所有主要的性能指標(biāo)都有大幅的提升，比如核心指標(biāo)燃料電池壽命提升了300%。國(guó)產(chǎn)燃料電池零部件的產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)建立，系統(tǒng)集成能力大幅增強(qiáng)，頭部企業(yè)正在形成。下一步的重點(diǎn)就是要使燃料電池系統(tǒng)成本十年內(nèi)下降80%以上。燃料電池汽車不僅需要燃料電池系統(tǒng)成本降低，很重要的是車載儲(chǔ)氫的成本，這個(gè)成本預(yù)計(jì)比燃料電池下降會(huì)相對(duì)慢一些。


 圖片來源于公開平臺(tái)

新能源汽車是全人類共同的新興產(chǎn)業(yè)，創(chuàng)新無止境！

欣銳科技專注新能源汽車高壓“電控”解決方案十五年余（其主要技術(shù)集中在車載DC/DC變換器和車載充電機(jī)，統(tǒng)稱為車載電源。），以改變?nèi)祟惿罘绞降男屡d產(chǎn)業(yè)為方向，用技術(shù)創(chuàng)新推動(dòng)新能源汽車電力電子的變革之路。以“全球技術(shù)領(lǐng)先”打造核心競(jìng)爭(zhēng)力，高強(qiáng)度投入研發(fā)創(chuàng)新，提高產(chǎn)品質(zhì)量保證，不斷擴(kuò)大制造產(chǎn)能，全面完善技術(shù)服務(wù)，以高效、可靠的車載電源解決方案助推中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

隨著多項(xiàng)政策的出臺(tái)，“十四五”開局之年，氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)將在此歷史契機(jī)下，迎來高速成長(zhǎng)期。

欣銳科技在氫燃料電池方面經(jīng)過十余年不斷研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，已逐步配套多款燃料電池車的高壓“電控”產(chǎn)品，并自2019年開始聚集于燃料電池商用車及重卡領(lǐng)域的核心技術(shù)研發(fā)以及規(guī)劃布局。 同時(shí)考慮未來燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，軟件采用模塊化開發(fā)，做到平臺(tái)化設(shè)計(jì)，縮短開發(fā)周期，有利于國(guó)家燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)推廣。


欣銳科技配套重氫卡交付（圖片來源于公開平臺(tái)） 

領(lǐng)先的研發(fā)技術(shù)需要汽車級(jí)制造工廠為產(chǎn)品的順利落地，提供強(qiáng)有力的保障。

欣銳科技在不斷積累和總結(jié)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，加大對(duì)制造工廠的資金投入與系統(tǒng)升級(jí)，順利于2017年完成深圳領(lǐng)亞工廠的建設(shè)并投產(chǎn)，為客戶提供大批量量產(chǎn)的全方位專業(yè)化制造服務(wù)，提升客戶滿意度，朝服務(wù)型制造企業(yè)方向發(fā)展。

作為新能源汽車車載電源標(biāo)桿企業(yè)，欣銳與數(shù)十家新能源汽車頭部企業(yè)一路見證新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，通過加快高端制造中心的建設(shè)步伐，加大對(duì)基礎(chǔ)生產(chǎn)設(shè)備的投入，用行動(dòng)踐行“中國(guó)制造2025”。不斷地積累驗(yàn)證、規(guī)范完善、嚴(yán)格執(zhí)行車載電源制造的汽車級(jí)要求，受到國(guó)內(nèi)外主機(jī)廠的一致好評(píng)。

通過引入智能設(shè)備，提高人機(jī)互動(dòng)、設(shè)備生產(chǎn)柔性化、物流智能化、產(chǎn)品生命周期數(shù)據(jù)化、互聯(lián)信息化管理，全面規(guī)劃及落實(shí)自動(dòng)化、信息化、互聯(lián)化、智能化等理念，加快實(shí)現(xiàn)與國(guó)際先進(jìn)水平接軌，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)化安全夯實(shí)基礎(chǔ)。



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