在“雙碳”政策與市場(chǎng)的雙重驅(qū)動(dòng)下，重卡新能源化已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流。綠色重卡最新數(shù)據(jù)顯示，2025年1—6月新能源重卡共銷售79710輛，同比增長(zhǎng)184.68%，其中6月份新能源重卡共銷售18103輛，同比增長(zhǎng)158.17%，再創(chuàng)月銷量歷史新高。

電動(dòng)重卡在短倒運(yùn)輸領(lǐng)域展現(xiàn)出良好的動(dòng)力性能與較低的運(yùn)營(yíng)成本，贏得了用戶的信賴，成為短倒運(yùn)輸領(lǐng)域的首選車型。大電量電動(dòng)重卡的擴(kuò)大應(yīng)用，提升了電動(dòng)重卡的續(xù)航里程，加速電動(dòng)重卡替代傳統(tǒng)重卡的進(jìn)程。

在今年初，綠色重卡預(yù)測(cè)今年新能源重卡銷量將超13萬(wàn)輛（之前發(fā)布的文章），按照市場(chǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，可以預(yù)知2025年的市場(chǎng)銷量將遠(yuǎn)超此成績(jī)。根據(jù)綠色重卡調(diào)研，新能源重卡主機(jī)廠、運(yùn)營(yíng)商、充換電企業(yè)、零部件企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)等行業(yè)生態(tài)企業(yè)都看好新能源重卡的發(fā)展前景，對(duì)今年的新能源重卡市場(chǎng)成績(jī)充滿信心。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，2025年的市場(chǎng)總銷量將會(huì)達(dá)到18萬(wàn)輛。

政策持續(xù)支持 

今年以來(lái)，國(guó)家及地方相關(guān)部門持續(xù)發(fā)布政策，支持發(fā)展新能源重卡。

4月25日，交通運(yùn)輸部等十部門聯(lián)合下發(fā)《交通運(yùn)輸部等十部門關(guān)于推動(dòng)交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見》。指導(dǎo)意見明確，到2027年，交通運(yùn)輸行業(yè)電能占行業(yè)終端用能的比例達(dá)到10%、新增汽車中新能源汽車占比逐年提升；到2035年，純電動(dòng)汽車成為新銷售車輛主流，新能源營(yíng)運(yùn)重卡規(guī)?；瘧?yīng)用，交通運(yùn)輸綠色燃料供應(yīng)體系基本建成。

持續(xù)推進(jìn)新能源車輛在城市公交、出租、郵政快遞、城市貨運(yùn)配送、港口、機(jī)場(chǎng)等領(lǐng)域應(yīng)用，推動(dòng)國(guó)四及以下標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)車輛淘汰更新，因地制宜推動(dòng)新能源重型貨車（卡車）規(guī)?；瘧?yīng)用，發(fā)展零排放貨運(yùn)。

3月18日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知，并以附件形式公布了2025年老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

綠色重卡了解到，2025年老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與2024年大致相同，最大的亮點(diǎn)是“新購(gòu)國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)營(yíng)運(yùn)貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”不再刻意強(qiáng)調(diào)“柴油車”。這意味著近兩年很火的天然氣重卡被納入補(bǔ)貼范圍。

3月18日，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布實(shí)施老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新的通知，通知明確加快報(bào)廢高耗能高排放老舊貨車，對(duì)老舊營(yíng)運(yùn)貨車報(bào)廢更新給予資金補(bǔ)貼。補(bǔ)貼政策實(shí)施期限為2025年1月1日至2025年12月31日。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)包括：1.報(bào)廢并新購(gòu)新能源貨車補(bǔ)貼=提前報(bào)廢老舊營(yíng)運(yùn)貨車補(bǔ)貼+新購(gòu)新能源營(yíng)運(yùn)貨車補(bǔ)貼（經(jīng)計(jì)算，最高補(bǔ)貼可達(dá)14萬(wàn)元/車。）2.僅新購(gòu)新能源城市冷鏈配送貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為 3.5 萬(wàn)元/輛。支持資金按照總體9:1的原則實(shí)行央地共擔(dān)，東部、中部、西部地區(qū)中央承擔(dān)比例分別為85%、90%、95%。

在地方上，云南省、河南省、上海市、四川省、山西省、安徽省、北京市、廣東省、江蘇省、湖南省、黑龍江省、浙江省等省區(qū)市發(fā)布政策，支持運(yùn)營(yíng)貨車以舊換新，力推新能源重卡，給予路權(quán)、資金補(bǔ)貼、高速通行費(fèi)減免等。

在地方城市中，東莞市、大同市、漯河市、寧德市、信陽(yáng)市、十堰市、臨沂市、遵義市、成都市、深圳市等地連續(xù)發(fā)布新能源方面政策，推動(dòng)充換電站、加氫站建設(shè)，支持推廣應(yīng)用新能源重卡。

大電量、超快充推動(dòng)電動(dòng)重卡擴(kuò)大應(yīng)用

隨著碳酸鋰價(jià)格的持續(xù)回落，動(dòng)力電池成本下降，促使電動(dòng)重卡價(jià)格下滑，也推動(dòng)了大電量電動(dòng)重卡的快速上量以及擴(kuò)大應(yīng)用。

大電量電動(dòng)重卡顯著提升了電動(dòng)重卡的續(xù)航能力，有效緩解了用戶對(duì)續(xù)航里程的擔(dān)憂，使其能夠勝任更長(zhǎng)距離、更復(fù)雜的運(yùn)輸任務(wù)。

如今在300公里之內(nèi)的短倒運(yùn)輸領(lǐng)域，電動(dòng)重卡已實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，尤其在港口、礦區(qū)、物流園區(qū)等封閉場(chǎng)景中表現(xiàn)突出。在超300公里的中長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域，電動(dòng)重卡也開始擴(kuò)大試點(diǎn)運(yùn)營(yíng)。

今年以來(lái)，超、快充技術(shù)快速發(fā)展，基于800V高壓架構(gòu)、液冷散熱技術(shù)等構(gòu)建的超快充解決方案，將電動(dòng)重卡充電時(shí)間大幅壓縮至30分鐘以內(nèi)，極大提升了電動(dòng)重卡的補(bǔ)能效率和出勤效率，緩解了用戶的續(xù)航焦慮，也進(jìn)一步縮小與傳統(tǒng)燃油車在使用便利性方面的差距。

超、快充技術(shù)在重卡領(lǐng)域的應(yīng)用，不僅顯著提升了車輛的出勤率和運(yùn)營(yíng)效率，減少了因充電造成的停駛時(shí)間，大幅提升了電動(dòng)重卡在港口短駁、礦區(qū)運(yùn)輸、城際干線等高強(qiáng)度、高頻次作業(yè)場(chǎng)景中的適應(yīng)性，也進(jìn)一步優(yōu)化了充電基礎(chǔ)設(shè)施的利用效率。

大電量、超快充技術(shù)的發(fā)展，讓充電型電動(dòng)重卡更具競(jìng)爭(zhēng)力，吸引了更多用戶選擇電動(dòng)重卡，將推動(dòng)電動(dòng)重卡銷量持續(xù)快速增長(zhǎng)。

市場(chǎng)大單不斷 運(yùn)營(yíng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

今年上半年，新能源重卡市場(chǎng)狂飆猛進(jìn)，接近去年全年的銷量（2024年新能源重卡總銷量為82723輛）。在下半年的7月開局，交車、簽約持續(xù)高漲。

7月7日下午，“君利運(yùn)輸&三一重卡25臺(tái)電動(dòng)牽引車交付暨100臺(tái)戰(zhàn)略簽約儀式”在熱烈的氛圍中圓滿舉行。

7月上旬，以“馭電新勢(shì)力，牧飼新未來(lái)”為主題的一汽解放新能源飼料車新品發(fā)布會(huì)在成都落幕。一汽解放與大客戶簽署首批139輛車的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源車輛購(gòu)買、推廣、上下游生態(tài)共建等領(lǐng)域展開深度合作。

7月16日，以“綠動(dòng)新絲路，智造新生態(tài)”為主題的創(chuàng)維汽車與大客戶500輛新能源重卡戰(zhàn)略合作簽約暨首批百輛交付儀式在新疆木壘哈薩克自治縣舉辦?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，創(chuàng)維汽車與大客戶正式簽署了500輛新能源重卡戰(zhàn)略合作協(xié)議，并完成首批百輛純電牽引車交付。

7月18日，“200輛重汽成都V7-X新能源重卡交車儀式暨100輛底換重卡&充換電站戰(zhàn)略合作簽約儀式”在成都舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，除了首批交付的200輛400度后背換電新能源，重汽成商、寧德時(shí)代和巴蜀物流三方代表還共同簽署了《100輛底換重卡&充換電站戰(zhàn)略合作協(xié)議》，開啟了合作新篇章。

7月中旬，徐工新能源400度純電動(dòng)牽引車批量交付華東客戶，投入港口物流運(yùn)輸作業(yè)。

7月20日，東風(fēng)柳汽的“乘龍之夜”運(yùn)城站活動(dòng)，針對(duì)煤炭運(yùn)輸、中長(zhǎng)途配貨運(yùn)輸、快遞快運(yùn)等細(xì)分市場(chǎng)場(chǎng)景，重磅推出乘龍H5電動(dòng)子母牽引車、乘龍H7 Pro大單橋等多款明星產(chǎn)品，為山西地區(qū)運(yùn)輸場(chǎng)景提供定制化解決方案，現(xiàn)場(chǎng)訂車93臺(tái)（含電動(dòng)重卡）。

7月22日，“一汽解放&江西綠豐&宜春花旗200臺(tái)新能源車輛交付儀式”舉行?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，一汽解放與宜春花旗共同簽下了第二批500臺(tái)新能源車輛的合作。

7月下旬，200輛徐工新能源重卡在華北區(qū)域火速集結(jié)、交付用戶，奔赴當(dāng)?shù)厣笆\(yùn)輸和城市建設(shè)一線。本次交付的產(chǎn)品涵蓋433度牽引車、600度牽引車、800度牽引車及433度自卸車等多款產(chǎn)品，憑借諸多前沿技術(shù)及卓越性能備受市場(chǎng)青睞。

7月29日，“麒心協(xié)力 馭電共贏——奇瑞商用車聯(lián)合重卡&中科國(guó)脈汽車，電麒麟批量交車儀式” 在青島港舉行。首批10臺(tái)電麒麟正式交付。

8月8日，江西豐城，三一重卡&卓新物流150臺(tái)電動(dòng)重卡戰(zhàn)略簽約暨首批50臺(tái)交付儀式隆重舉行。

還有更多的車企在簽約、交付新能源重卡，并持續(xù)更新迭代車型，推出更適合場(chǎng)景運(yùn)營(yíng)的車型，推動(dòng)了新能源重卡發(fā)展，擴(kuò)大新能源重卡市場(chǎng)空間。

小結(jié)

重卡新能源化已是不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展潮流，發(fā)展新能源重卡、應(yīng)用新能源重卡已是大勢(shì)所趨。

隨著政策支持與技術(shù)進(jìn)步的不斷推進(jìn)，新能源重卡的應(yīng)用場(chǎng)景也在持續(xù)拓寬，從短倒運(yùn)輸領(lǐng)域逐步擴(kuò)展到中長(zhǎng)途運(yùn)輸領(lǐng)域。

在礦山、港口、物流園區(qū)等特定場(chǎng)景中，新能源重卡憑借零排放、低噪音、高適應(yīng)性等優(yōu)勢(shì)，正逐步替代傳統(tǒng)燃油車。同時(shí)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也在加快布局充換電基礎(chǔ)設(shè)施，以保障新能源重卡的高效運(yùn)營(yíng)。

如今大宗貨源減少、運(yùn)價(jià)低迷，新能源重卡TCO優(yōu)勢(shì)明顯，使新能源重卡成為物流運(yùn)輸企業(yè)降本增效的首選車型，也成為短倒運(yùn)輸領(lǐng)域的首選車型，這必將推動(dòng)新能源重卡市場(chǎng)發(fā)展，提升新能源重卡銷量。

今年銷售180000輛新能源重卡的預(yù)期是可能實(shí)現(xiàn)的。

(文/ 電車資源 贊軍)

版權(quán)聲明：本文版權(quán)為電車資源所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)務(wù)必注明來(lái)源(電車資源)及作者