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中國(guó)首條全智能充電弓BRT線路在上海運(yùn)行

發(fā)布日期：2018-04-20

4月20日，中國(guó)首條全智能充電弓BRT線路-“奉浦快線”在上海正式載客運(yùn)行。作為國(guó)內(nèi)首條全智能無人操作充電弓線路，上?！胺钇挚炀€”采用特來電自主研發(fā)的人工智能充電弓技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了精準(zhǔn)停車、自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)下壓、自動(dòng)匹配、傳感鏈接、摩擦去灰、智能融雪、云平臺(tái)監(jiān)控等智能化功能，實(shí)現(xiàn)整個(gè)充電過程無人化操作。這一技術(shù)的應(yīng)用也被認(rèn)為是匹配未來無人化駕駛趨勢(shì)的完美方案。

智能充電弓實(shí)現(xiàn)柔性充電。智能柔性充電是充電弓的另一個(gè)智能化優(yōu)勢(shì)，系統(tǒng)可以根據(jù)充電時(shí)間、充電需求進(jìn)行智能化分配功率。充電弓單車最大充電功率可達(dá)600kW，雙槍快充方式可達(dá)360kW，僅需8分鐘就能充滿。這一大功率快充技術(shù)得到了上海電科所的認(rèn)證，特來電也成為國(guó)內(nèi)首家充電弓獲得認(rèn)證企業(yè)。

智能充電弓充電效率高，時(shí)間靈活?！胺钇挚炀€”用5臺(tái)特來電智能充電弓，服務(wù)20輛運(yùn)行大巴車，僅僅利用8分鐘停車間隙就可以快速充電，從而實(shí)施高效化定制方案。

智能充電弓不占空間，靈活建造，可以大大提高城市閑置空間和道路邊隙的利用率。充電弓占地體積小，建設(shè)在道路邊隙時(shí)，基本和馬路邊綠化帶融為一體，而且高約4.5米，保證了其他車輛正常行駛，相比之下比普通快充電樁更加節(jié)省空間。

上海市委書記李強(qiáng)在奉賢考察時(shí)對(duì)特來電充電弓BRT項(xiàng)目給予肯定

在上?！胺钇挚炀€”現(xiàn)場(chǎng)考察時(shí)，上海市委、區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)和人大代表均給予了高度認(rèn)可，并對(duì)特來電智能充電弓的高效快速充電表示驚喜，未來智能充電弓技術(shù)也有望在全國(guó)更多城市推廣應(yīng)用。

本文轉(zhuǎn)載自第一電動(dòng)網(wǎng)

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