長(zhǎng)城汽車，正在發(fā)生“巨變”。

如果說過去的長(zhǎng)城汽車是因?yàn)閳?jiān)持造好SUV被人們認(rèn)可和銘記的話，在下一個(gè)階段，它將在繼續(xù)強(qiáng)化SUV這個(gè)標(biāo)簽的前提下，尋求新的轉(zhuǎn)型。伴隨著新能源獨(dú)立品牌歐拉的誕生，長(zhǎng)城汽車也將迎來更加美好的明天。

來自O(shè)RA的第一聲問候

“你好，朋友；你好，人類；你好，世界?！?月20日下午，加入長(zhǎng)城不滿兩個(gè)月的寧述勇（長(zhǎng)城汽車股份有限公司副總裁、歐拉品牌總經(jīng)理）帶領(lǐng)著ORA歐拉，站在位居保定的長(zhǎng)城汽車哈弗技術(shù)中心，向全世界正式發(fā)出了第一聲問候。

“這次辦這個(gè)活動(dòng)（品牌發(fā)布會(huì)），有一個(gè)原因是為了給接下來的產(chǎn)品上市做個(gè)預(yù)熱，畢竟有些用戶還不是很了解歐拉?！币晃唤咏L(zhǎng)城汽車的內(nèi)部人員這樣告訴騰訊汽車。

的確，對(duì)于許多汽車圈兒的人來說，歐拉品牌雖難以稱為耳熟能詳，但絕大多數(shù)人還是可以把其和長(zhǎng)城汽車新成員聯(lián)系在一起。但對(duì)于普通用戶而言，歐拉的認(rèn)知度恐怕就沒有那么樂觀了。

這是包括歐拉在內(nèi)的每一個(gè)新品牌都會(huì)面臨的問題：你是誰？你為什么而來？你要做什么？

“堅(jiān)決不做油改電、不做政策車，堅(jiān)持正向研發(fā)，做電動(dòng)小車的領(lǐng)導(dǎo)者?！睂幨鲇掠貌坏?0個(gè)字，回答了這些來自靈魂的“拷問”。

一向以“實(shí)干”著稱的長(zhǎng)城汽車，絕對(duì)不會(huì)只是“只是說說”而已，定會(huì)落到實(shí)處。歐拉品牌旗下產(chǎn)品，都將基于全新ME平臺(tái)打造。而ME平臺(tái)是一個(gè)能覆蓋A00和A0級(jí)的可擴(kuò)展平臺(tái)，在該平臺(tái)下投產(chǎn)的產(chǎn)品可涵蓋轎車、SUV和商用車等車型，續(xù)航里程范圍將在200-500KM之間。

對(duì)普通用戶而言，最關(guān)注的恐怕可以總結(jié)為三個(gè)關(guān)鍵詞：時(shí)間、車型、價(jià)格，也就是“在什么時(shí)間用什么價(jià)格能買到什么車?！?/p>

定位為新一代電動(dòng)小車的歐拉，已經(jīng)將前三款產(chǎn)品的上市時(shí)間規(guī)劃清晰，iQ、R1、R2將分別在本月底、2019年1月和2019年三季度上市，而價(jià)格整體定位在10萬以下。

不只是ORA

發(fā)力新能源，長(zhǎng)城汽車是認(rèn)真的。以歐拉品牌為前頭兵，長(zhǎng)城汽車已為未來規(guī)劃了完整的新能源汽車車型矩陣。除小型平臺(tái)ME外，長(zhǎng)城汽車在全新緊湊型平臺(tái)、全新中大型平臺(tái)以及大型平臺(tái)上都有所規(guī)劃。

就在上個(gè)月，長(zhǎng)城與寶馬正式簽署了合資經(jīng)營(yíng)合同，結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)兩年的“戀愛長(zhǎng)跑”。二者合作的全新緊湊型平臺(tái)，將于2020-2021年間投放兩款純電動(dòng)產(chǎn)品。這意味著，兩年后，消費(fèi)者就能在市場(chǎng)上買到長(zhǎng)城與寶馬合作的光束汽車。

在新能源領(lǐng)域，長(zhǎng)城不只是將目光聚焦在純電動(dòng)汽車上，其在PHEV和FCV上都有著相應(yīng)的考量。在全新中大型平臺(tái)上，長(zhǎng)城將在五年內(nèi)推出包括WEY?P8在內(nèi)的四款插電式混合動(dòng)力車；此外，還將有一款電動(dòng)汽車和一款氫燃料電池車在大型平臺(tái)上誕生。

這一次，長(zhǎng)城將把新能源標(biāo)簽牢牢的“貼”在了自己身上。盡管和其他企業(yè)相比，長(zhǎng)城在新能源領(lǐng)域的起步看起來似乎慢了一拍，但也正因如此，謀定后動(dòng)的歐拉，能夠避開前人所經(jīng)歷過的“坑”，更加順利的前行。

SUV、新能源之外，長(zhǎng)城還為自己加上了“出行”的標(biāo)簽。對(duì)長(zhǎng)城而言，歐拉不僅僅是其新能源獨(dú)立品牌的名字，還是其出行品牌的名稱，承載了長(zhǎng)城從汽車制造商到服務(wù)運(yùn)營(yíng)商轉(zhuǎn)變的期許。

未來，歐拉出行將覆蓋長(zhǎng)短租、分時(shí)租賃和網(wǎng)約車多種業(yè)務(wù)，歐拉iQ、R1、R2和WEY品牌插電式混動(dòng)SUV車型P8，都將投入其中。

在出行領(lǐng)域，長(zhǎng)城也有宏達(dá)的愿景。從現(xiàn)在到2020年，短短兩年多時(shí)間，歐拉出行希望能在全國(guó)200個(gè)城市完成布局，自有車輛規(guī)模達(dá)到20萬輛，服務(wù)用戶1.5億，市值超過300億。

“到2025年，歐拉將拓展全球化市場(chǎng)?！遍L(zhǎng)城汽車集團(tuán)副總裁、歐拉出行CEO張文輝的言語和眼神中，滿滿都是光芒。

曾經(jīng)，長(zhǎng)城汽車身上被牢牢烙上了SUV的印記，如今在它的身上，又將出現(xiàn)新能源、出行等新的標(biāo)簽。每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)，正如哈弗技術(shù)中心門口的這句標(biāo)語一樣，在未來的每一天里，長(zhǎng)城都將會(huì)呈現(xiàn)出一個(gè)嶄新的、不一樣的風(fēng)貌。

本文轉(zhuǎn)載自：騰訊汽車