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FCA與PSA合并條款已敲定 將不會(huì)受疫情影響而改變

發(fā)布日期：2020-05-22

據(jù)路透社報(bào)道，菲亞特-克萊斯勒董事長約翰·埃爾坎于當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月20日表示，F(xiàn)CA和PSA擬議合并的條款已經(jīng)確定下來，不會(huì)因新型冠狀病毒疫情而發(fā)生改變。此前有傳言稱，雙方交易的某些條款或因疫情而需要重新進(jìn)行談判。

FCA和PSA已達(dá)成一項(xiàng)具有約束力的協(xié)議，以締造全球第四大汽車制造商。根據(jù)此前披露的交易細(xì)節(jié)，雙方計(jì)劃在荷蘭成立母公司，并獲得對等的董事會(huì)席位。董事會(huì)將由11名成員組成，PSA和FCA各占5個(gè)席位，還有一個(gè)席位為獨(dú)立董事。

FCA董事長約翰·埃爾坎將擔(dān)任新公司的董事長，PSA首席執(zhí)行官唐唯實(shí)則出任CEO。荷蘭母公司將在泛歐交易所、意大利證交所和紐約證交所上市，并將繼續(xù)在各自的法國、意大利和美國總部保持重大影響。

此外，在交易完成之前，F(xiàn)CA將向股東派發(fā)55億歐元的特別股息，而標(biāo)致也許把佛吉亞46%的股份分配給股東。

埃爾坎證實(shí)，雙方有望于明年第一季度完成該協(xié)議。但在FCA當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)宣布與意大利政府和聯(lián)合圣保羅銀行就一筆63億歐元的國家支持貸款進(jìn)行談判以應(yīng)對 COVID-19疫情后，該公司因這筆55億歐元的特別股息而在意大利遭受批評。

在疫情迫使急需資金的制造商尋求政府支持之際，向股東支付如此巨額股息的可能性受到了意大利執(zhí)政聯(lián)盟內(nèi)部的質(zhì)疑。

但FCA董事長埃爾坎表示，合并協(xié)議的條款不會(huì)因此而改變。他在Exor年度股東大會(huì)后的電話會(huì)議上明確表示，“FCA-PSA達(dá)成的是具有約束力的協(xié)議，其交易條款不會(huì)發(fā)生變化。”Exor是控制FCA的Agnelli家族控股公司。

埃爾坎進(jìn)一步指出，“FCA股東和PSA股東達(dá)成一項(xiàng)50-50的合并協(xié)議，這顯然是一項(xiàng)明現(xiàn)金加股權(quán)的協(xié)議。交易雙方都致力于在合并交易中獲得同等的待遇?！卑柨惨彩荅xor的董事長兼首席執(zhí)行官。

這筆股息將由FCA在荷蘭的母公司支付，是此次合并整體價(jià)值的核心部分，但意大利政府的一位高級消息人士表示，意大利可能會(huì)對此進(jìn)行調(diào)查。

埃爾坎在提到政府支持貸款時(shí)表示，“這是一筆旨在幫助意大利汽車行業(yè)的貸款，我們知道汽車行業(yè)是意大利經(jīng)濟(jì)的重要組成部分?！?/p>

意大利財(cái)政部副部長皮耶爾·保羅·巴雷塔周三對路透表示，意大利政府可能會(huì)考慮把獲得政府擔(dān)保公司的股息支付禁令，從現(xiàn)有的2020年12月31日延長至貸款擔(dān)保優(yōu)惠后的12個(gè)月。

巴雷塔認(rèn)為這非常合理，采取更多措施可能會(huì)影響企業(yè)的價(jià)值。但由于這筆特別股息將在FCA與PSA合并之前完成支付，意大利此舉或?qū)е翭CA的計(jì)劃復(fù)雜化。

對此，有分析師建議合并雙方應(yīng)對部分合并條款，尤其是在疫情爆發(fā)前商定的特別股息支付金額進(jìn)行審查，綜合考慮股市和汽車市場的現(xiàn)狀，并保留現(xiàn)金。

埃爾坎表示，F(xiàn)CA-PSA合并的理由“比以往任何時(shí)候都更為充分”，而對半持股的合并準(zhǔn)備工作正在“如期有序地”進(jìn)行。


本文轉(zhuǎn)載自：新浪汽車

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