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云度公布未來5年戰(zhàn)略規(guī)劃，以智能模塊化平臺(tái)為核心競爭力

發(fā)布日期：2020-08-07

云度汽車戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)高管合影 來源：云度汽車官方

作者 | 張一

編輯 | 李歡歡

收歸林密，招來詹文章、傅振興等多位大將之后，高管團(tuán)隊(duì)陸續(xù)就位的云度汽車“復(fù)出”了。8月6日晚，云度汽車在廈門宣布了未來戰(zhàn)略規(guī)劃。

云度汽車是中國最早的一批新造車公司之一，與中國最大的電池企業(yè)寧德時(shí)代一樣誕生于福建。2015年12月，福汽集團(tuán)、莆田國資委等共同投資成立云度汽車。2017年1月，云度汽車獲得發(fā)改委備案，時(shí)隔6個(gè)月獲得工信部新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)，同年10月首款車型π1上市。

8月6日，云度首先公布了新的產(chǎn)品計(jì)劃，云度π1、π3的升級版車型不久將上市，首款物流車也將在今年上市。云度新能源汽車高級副總裁詹文章表示，云度將采用“乘用車+商用車”的雙線產(chǎn)品布局戰(zhàn)略。 

面對存量市場激烈的競爭，云度汽車將技術(shù)作為下一個(gè)5年發(fā)力的重點(diǎn)。云度汽車表示，未來公司將在三電技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)等方面全面發(fā)力，自主開發(fā)全新一代智能模塊化純電平臺(tái)，提高在新能源汽車核心研發(fā)技術(shù)上的競爭力。

在電池技術(shù)方面，云度新一代固態(tài)電池將于2025年量產(chǎn)，這款電池的能量密度比現(xiàn)有三元鋰電池提升一倍、循環(huán)壽命提高10倍。在電機(jī)系統(tǒng)方面，云度已經(jīng)開發(fā)出有效功率密度高達(dá)7kw/kg的油冷扁銅線電機(jī)，功率密度高于世界行業(yè)平均水平25%以上。

目前，云度汽車正在開發(fā)全新一代智能模塊化平臺(tái)。云度新能源汽車CTO傅振興表示，該平臺(tái)支持A0到B級產(chǎn)品的開發(fā)，擁有更大的電池包布置空間，并且將應(yīng)用可變電池包技術(shù)，用戶可以自由選擇電池包組合。 

云度方面稱，該平臺(tái)將是云度汽車在后補(bǔ)貼時(shí)代、外資入市取消股比限制后的市場環(huán)境下贏得競爭的重要武器，它將在未來5-10年讓云度保持更高的產(chǎn)品競爭力。

初期，云度的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)將繼續(xù)深耕福建市場，在一級銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上拓展二、三級網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋縣鄉(xiāng)等下沉市場，同時(shí)覆蓋國內(nèi)全部電動(dòng)車銷售城市。

本文轉(zhuǎn)載自：未來汽車日報(bào)（ID：auto-time）

作者：張一

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